16.7.2023

Näin se tehtiin: Kaksi erilaista taloyhtiön tarinaa sähköautojen latausratkaisusta

Sähköautojen lataamisessa taloyhtiössä on syytä ottaa huomioon yhdenvertaisuus, eli kaikilla autopaikoilla tulee olla mahdollisuus ladata ajoneuvoa niin että virtaa riittää kaikille. Lisäksi tulee varmistua siitä, että latauskulut kohdistuvat lataajalle. Latausratkaisut räätälöidään aina kiinteistökohtaisesti lataustarpeiden mukaan.

 

Latausratkaisu pienelle taloyhtiölle

 

Viidestä paritalosta muodostuvan Asunto Oy Vantaan Tähtikaaren syyt latausratkaisun hankkimiseksi olivat selvät: Kiinteistön arvon säilyttäminen sekä sähköverkon tuominen nykypäivään niin, että kaikilta kymmeneltä autopaikalta voidaan ladata sähköautoa tai hybridiä.

 

Jokainen latauslaite kaapeloitiin suoraan kunkin huoneiston sähkömittarille, eli lataussähkön kustannukset ohjautuvat kunkin osakkaan asunnon sähkölaskulle.

 

Latausjärjestelmä on suunniteltu niin, että koko kiinteistön sähkönkulutusta seurataan reaaliaikaisesti. Mikäli sähkönkulutus on suurta, latauslaitteet alentavat automaattisesti lataustehoa. Kun sähkönkulutus laskee esimerkiksi yöaikaan, latausteho nousee. Tavoitteena on tarjota mahdollisimman paljon energiaa autoille lataamiseen.

 

Asennusprojekti kesti kaikkineen viisi päivää. Projekti sisälsi myös asfaltin avaamisen, kaapeleiden viennin maan alle ja asennukset latauslaitteille. Laturit sijaitsevat autokatoksessa, joka on hyvä paikka sähköauton lataukselle sen suojaisuuden ansiosta. Lämmitystolpat ovat jokaisella autopaikalla vielä käytettävissä, mutta autoja niistä ei ladata, vaan ne on tarkoitettu edelleen polttomoottoriautojen moottori- ja sisätilalämmitykseen.

 

Projektin alkaessa vuonna 2020 taloyhtiössä oli yksi ladattava auto. Noin puolitoistavuotta myöhemmin ladattavia autojen määrä kolme. Kun yhtiön osakas jatkossa haluaa vaihtaa autonsa ladattavaan hybridiin tai täyssähköautoon, latausjärjestelmän laajentaminen käy helposti.

 

Lue koko referenssitarina

 

 

 

Latausratkaisu suurelle taloyhtiölle

 

Plugit sähköisti Helsingin Vallilassa sijaitsevassa Konepajan alueella kymmeniä taloyhtiöitä ja satoja autopaikkoja. Plugit Finland valittiin toimittajaksi kokonaisvaltaisen toimituksen ja sopivan palvelukonseptin ansiosta. Taloyhtiöt toteuttivat infran hankinnan yhteisprojektina ja kustannukset jaettiin yhtiökohtaisesti autopaikkojen suhteessa. Plugit Finland oli ylivoimaisesti paras vaihtoehto toimituksen kokonaisvaltaisuuden sekä palvelukonseptinsa ansiosta.

 

Hanke hyväksytettiin jokaisen yhtiön yhtiökokouksessa erikseen. Niinpä konseptin piti olla selkeä, jokaisen ymmärrettävissä ja hyväksyttävissä sekä maksujen tuli kohdistua oikein. Yhtiöt hakivat hankkeelle ARAn tuen ja veloittivat loppuosan kaikilta autopaikkaosakkailtaan tasan jaettuna.

 

Jotta lataaminen saatiin toteutettua, latausratkaisuun sisällytettiin sähkönjakelun, latauspisteiden toimittamisen ja käyttökustannusten kohdistamisen lisäksi muut operointipalvelut. muun muassa tiedonsiirto, etäohjaus, energian hankinta, käytön laitekohtainen mittaus sekä laskutuspalvelu. Lisäksi haluttiin turvata koko järjestelmää koskevat ylläpito-, tuki- ja asiantuntijapalvelut yhdestä paikasta.

 

Kokonaistoimitus luotettavalta toimittajalta kiinteällä hinnalla oli ainoa järkevä mahdollisuus toteuttaa tällainen hanke. Plugit toimitti kaiken tarvittavan asennettuna ja tuottaa jatkossa järjestelmän toimivuuden kannalta keskeiset palvelut, kuten ylläpidon ja asiakaspalvelun.

Lue seuraavaksi

Hesburger & Plugit

4.12.2025

Plugit ja Hesburger yhteistyöhön liikenteen sähköistämiseksi

Plugitin latausverkosto laajenee uusilla suurteholatausasemilla Hesburger-ravintoloiden yhteydessä. Tämän syksyn aikana...

Lue lisää

28.11.2025

Miten logistiikka sähköistyy kannattavasti? SÄHLOG-hankkeen loppuraportti vastaa

SÄHLOG-hankkeen loppuraportti kokoaa yhteen logistiikka-alan sähköistymisen nykytilan ja sen vaikutukset...

Lue lisää

3.6.2025

Plugit sähköistämässä Pauligin Vuosaaren kahvipaahtimon sähköautojen latauskenttää

Helsingin Vuosaaren satama-alueelle saavuttaessa voisi kuvitella, että ensimmäisenä eteen avautuu...

Lue lisää